Шестерня устанавливается на вал, который её вращает от двигателя через сцепление. При жёсткой связи (обычная шестерня) с валом вращение передаётся сцепление и двигатель, что при сброшенном газе приводит к торможению двигателем. У данной шестерни при снижении оборотов двигателяпроизводится расцепление и торможения двигателем не происходит. Скутер движется накатом без торможения. При добавлении газа вал по оборотам догоняет шестерню, сцепляется с ней и скутер опять движется под усилием от двигателя. Соответственно при сбросе газа и расцеплении заднего колеса и двигателя резко уменьшается расход топлива (двигатель крутится на холостом ходу). Средняя экономия получается 25%.
|
